客戶在選購設備的時候，雖然有些客戶會直接詢問價格，但是比較理智的客戶還是傾向于了解液壓登車橋技術說明多方面的知識，畢竟購買長期使用的機械設備不像我們的日常用品可以說扔就扔，當然，對于液壓登車橋生產廠家也是需要先詳細了解客戶的使用工況，比如：使用環境、承載貨物重量、月臺情況、使用數量、安裝難易度等一些技術性的交流，然后再考慮需要用到多少噸位的登車橋、臺面尺寸等規格，來進行報價，如有客戶需要非標定制的話，我們需要了解的內容還會更多的，所以說我們今天要分享一下液壓登車橋技術說明，以方便生產商與采購商之間的交流和了解。

  液壓登車橋技術說明：
  一、液壓登車橋結構說明：
  1 、主要結構件均采用國標鋼材制造，所有鋼結構件均經嚴格的表面除銹處理；
  2 、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用 CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固；
  3 、產品噴有三遍油漆，即兩遍底漆+面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用優質聚氨酯面漆和清漆；
  4 、表面顏色：可按用戶提供色標油漆，并噴涂警示顏色 —— 黃色作為平臺兩側安全警示之用。

  二、液壓登車橋動力說明：液壓站作為登車橋的主要動力支撐，在某些特定要求下，有時需要流量不大的高壓油，這時可考慮用增壓回路得到高壓，而不用單設高壓泵。液壓執行元件在工作循環中，某段時間不需要供油，而又不便停泵的情況下，需考慮選擇卸荷回路。 在系統的某個局部，工作壓力需低于主油源壓力時，要考慮采用減壓回路來獲得所需的工作壓力。液壓站在設計集成回路時，可以把各液壓單元集成回路連接起來，以減少液壓單元集成回路。一個完整的液壓集成回路由底板、供油回路、壓力控制回路、方向回路、調速回路、頂蓋及測壓回路等單元液壓集成回路組成。液壓單元集成回路設計完成以后，要和液壓回路比較，分析工作原理是否相同，否則說明液壓單元集成回路出了差錯。