登車橋液壓油缸是液壓翻板裝卸過橋中比較重要的零部件,是主要的動力輸出部分,它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝置,其它油缸實現的是連續往復運動,而登車橋液壓油缸實現的則是高度調節功能。
液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件,一般登車橋液壓油缸選用活塞式單向油缸輸出速度和推力,在登車橋產品中液壓油缸除了單個地使用外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他機構組合起來共同實現相同的功能使用,以完成特殊的功用。登車橋液壓油缸結構簡單,工作可靠,在機床的液壓系統中也得到了廣泛的應用。
登車橋液壓油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實現;而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成。